2020年以來,政府對冷鏈物流的發展高度重視,密集出台了多項政策提及冷鏈物流,一方面對冷鏈四方集運地址產業的發展目標、發展路徑和體系建設等提供了指導意見;另一方面,也對相關舉措的落地實施提出了具體要求和有力的政策補貼、資金支持。

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《關於實施“互聯網+”農產品出村進城工程的指導意見》、《關於抓好“三農”領域重點工作確保如期實現全面小康的意見》(簡稱“中央一號文件”)、《關於開展首批國家骨幹冷鏈物流基地建設工作的通知》、《關於加強冷藏冷凍食品質量安全管理的公告》、《關於加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》、《“互聯網+”農產品出村進城工程試點工作方案》、《關於做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》、《關於進一步優化發展環境促進生鮮農產品流通的實施意見》……

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從這次些指導意見和公告可以充分看出政府的重視程度。2月5日,中央一號文件提及“安排中央預算內投資,支持建設一批骨幹冷鏈物流基地”,提供“千萬級政策補貼”;3月20日,農業農村部同樣給出了巨大的資金支持來鼓勵農產品骨幹冷鏈物流基地的建設,各省市紛紛響應,迅速出台相關落地文件通過獎勵和減負擔來激勵冷鏈發展。7月7日國家發展改革委便公佈了2020年17個國家骨幹冷鏈物流基地建設名單,政策落實十分迅速。

國內的冷鏈是割裂的,有些冷鏈企業服務的僅僅是某一個區域,有些冷鏈企業可能服務於某一個冷鏈的幹線、長途四方集運地址,有些只是服務於某一個城市的配送。通過密集的政策出台,可以看出國家扶持建設完備的冷鏈全國網絡體系的決心之大。一旦產地段的冷鏈倉儲體系打造完畢,形成一個完整的全國性冷鏈倉儲生產網絡,後續就輪到後端的冷鏈四方集運地址、銷售的市場整合了,而後端的整合速度會比較快。

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